De boterhammen gesmeerd, koffie in de thermoskan. ’s Morgens vroeg stapt een chauffeur van Transport Portugal in zijn auto. Op de planning staat een rit langs vele adressen, want om volume transport Portugal te laten bereiken is logistiek het nodige werk vereist. Voor vertrek krijgt de vrouw des huizes nog een kus. Dan kan de lange rit beginnen. Op de heenweg staat een rot van Transport Portugal in het teken van het oppikken van goederen bij Nederlandse relaties. Dat is namelijk het gevolg van groupage transport Portugal, waarbij ladingen van verschillende opdrachtgevers gezamenlijk naar het land van bestemming worden gebracht. Dit in tegenstelling tot volume transport Portugal, waarbij slechts enkele bedrijven genoeg exporteren om een oplegger in één keer vol te krijgen. Omdat de Nederlandse partners van transport Portugal door heel Nederland gevestigd zijn, is het voor een chauffeur al een hele klus om de vrachtauto gevuld te krijgen. Bij volume transport Portugal is dit eenvoudiger: slechts één of twee bedrijven hoeven te worden bezocht voordat de lange rit naar Portugal kan worden aangevangen. Volume [...]

Wie producten wil invoeren waarvoor een transport vanaf Bulgarije vereist is staat in eerste instantie waarschijnlijk niet stil bij het grote aantal handelingen dat vereist is om de goederen in Nederland te krijgen. Het lijkt misschien wel genoeg om een chauffeur met zijn auto naar het land te sturen en met de goederen weer terug te laten rijden, maar daarmee bent u er nog niet. Gelukkig zijn er partners zoals Transport Bulgarije, die u al dit werk uit handen nemen. Naast het grote aantal kilometers dat nodig is voor transport naar Bulgarije of transport vanaf Bulgarije, is het regelen van de benodigde documenten om het vervoer doorgang te laten vinden ook een van de kerntaken van Transport Bulgarije. Gelukkig weet het bedrijf precies wat er allemaal nodig is en waar ze de verschillende douanes kunnen bereiken. Daarmee toont Transport Bulgarije dat het de ideale partner is om transport naar Bulgarije mee te realiseren. Transport naar Bulgarije kan hier heel efficiënt Omdat Transport Bulgarije beschikt over een speciaal keurmerk waarmee haar autoriteit op het gebied van internationaal [...]

Het lijkt nog niet zo lang geleden dat Rusland een land was dat voor Europeanen toegankelijk was. Hoe anders is dat nu, na de val van de Muur. Rusland is een land geworden van grote welvaart en een economie die elk jaar groeit. Dat levert ook Nederlandse bedrijven, zoals Transport Rusland, veel nieuwe klandizie op, waardoor transport naar Rusland steeds harder nodig is om aan de vraag van Russische bedrijven te kunnen voldoen. Natuurlijk is, vanwege de lage lonen in de voormalige Sovjet Unie ten opzichte van Nederland, ook het transport vanaf Rusland de laatste jaren toegenomen. Dat kunnen ze bij Transport Rusland zeker merken. Nederlandse bedrijven ontdekken namelijk steeds meer de mogelijkheden om in Rusland hun producten te laten maken om ze vervolgens in eigen land te verkopen. Om dit mogelijk te maken is natuurlijk wel transport vanaf Rusland vereist. Gelukkig zorgt Transport Rusland ervoor dat dit in combinatie met transport naar Rusland kan. Het is voor een transportbedrijf namelijk prettig, zo niet noodzakelijk, om een oplegger zowel op de heenreis als de terugreis [...]

Een partner hebben die u op vertrouwde wijze diensten omtrent warehousing kan aanbieden is erg belangrijk. Voor veel bedrijven is het namelijk niet mogelijk om de goederenopslag voor eigen rekening te nemen. Ergens ook wel logisch, want koop maar eens een paar vierkante meter grond en zet er een halletje op. Als je kijkt wat je dan kwijt bent moet je wel heel zeker zijn dat de overslag van goederen vanuit dat nieuwe pandje jaren door kan gaan. U kunt er natuurlijk ook voor kiezen om ons de opslag van uw goederen te laten verzorgen. In dat geval blijft u als organisatie wel flexibel. Flexibiliteit en efficiëntie zijn twee kernwaarden die iedere ondernemer hoog in het vaandel zal hebben staan. Ze zorgen er namelijk voor dat een bedrijf zich kan aanpassen aan nieuwe omstandigheden in de markt en nooit teveel geld uitgeeft terwijl dit eigenlijk helemaal niet nodig is. Deze twee waarden hebben wij bij onze werkzaamheden als goederenopslag ook hoog in het vaandel staan. Voor een goede warehousing is flexibiliteit namelijk van het grootste [...]

Hoewel het een zeer gebruikelijk verschijning is op de Nederlandse wegen, staan maar weinig mensen stil bij de grootte en de inhoud van een oplegger. Een paar meter breed en een kleine twintig meter lang. Plus nog eens een meter of drie hoog. Dat betekent dat zo’n oplegger ruim 150 kubieke meter inhoud kan hebben. Niet gek dus dat niet iedere opdrachtgever die een transport nodig heeft zo’n enorme oplegger in zijn geheel kan vullen. Bij Transport Portugal kunt u echter ook terecht als uw groupage transport Portugal moet bereiken. Dat betekent dat u niet de hele ruimte nodig heeft, maar deze deelt met andere opdrachtgevers. Hierbij betaalt u dus, in tegenstelling tot wanneer uw volume vervoer Portugal aandoet, gezamenlijk de kosten voor het transport. Dat maakt het een stuk voordeliger. Want u wilt toch niet betalen voor vierkante meters die u helemaal niet nodig heeft? Tuurlijk niet. Er komt echter één probleemfactor in uw hoofd op: het organiseren van zo’n transport is zeker een langdurig proces? Er moeten verschillende aanbieders zijn wiens handelswaar als een [...]

Transport Spanje is door de jaren steeds populairder geworden en is een specialistische operatie geworden. Transport Spanje is niet alleen populair onder bedrijven maar ook bij de consumenten. Veel mensen emigreren naar Spanje voor het klimaat. Bij het emigreren hoort natuurlijk ook het transport spanje. Veel mensen hebben geen beschikking over een grote vrachtwagen en kiezen daarom voor een internationaal transportbedrijf. Voor een veilig transport van Nederland naar Spanje of andersom bent u bij de internationale transporteur aan het juiste adres! Nederlandse Chauffeurs Het is voor Nederlandse vrachtwagenchauffeurs steeds lastiger om werk te krijgen in de sector. Het is steeds lastiger om te concurreren met collega-chauffeurs die vaak bereid zijn te werken tegen lagere uurlonen. Vaak komen deze chauffeur uit het Oosten van Europa. Een andere reden is dat deze chauffeurs minder last hebben van strenge eisen zoals opleidingsvoorwaarden. Nederlandse chauffeurs zijn verplicht om te voldoen aan allerlei eisen omtrent salaris en opleiding. Hier hebben concurrenten uit meestal het Oosten van Europa minder last van omdat de wetgeving daar een stuk soepeler is vergeleken met de [...]